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排気 ﾌｪﾗｰﾘに関する自動車

1999（H11）年にﾃﾞﾋﾞｭｰした360ﾓﾃﾞﾅのﾌﾙｵｰﾌﾟﾝ仕様が360ｽﾊﾟｲﾀﾞｰだ

1999（H11）年にﾃﾞﾋﾞｭｰした360ﾓﾃﾞﾅのﾌﾙｵｰﾌﾟﾝ仕様が360ｽﾊﾟｲﾀﾞｰだ｡2001（H13）年に日本市場へ正規導入される｡ﾌｪﾗｰﾘのｴﾝﾄﾘｰﾓﾃﾞﾙとなるV8ｼﾘｰｽﾞの場合､348そしてF355の時代にはﾀﾙｶﾞﾄｯﾌﾟﾓﾃﾞﾙと...

1999（H11）年に日本導入が始まったﾌｪﾗｰﾘのｴﾝﾄﾘｰﾓﾃﾞﾙ

1999（H11）年に日本導入が始まったﾌｪﾗｰﾘのｴﾝﾄﾘｰﾓﾃﾞﾙ｡V8ｴﾝｼﾞﾝをﾐｯﾄﾞに積む本格ｽﾎﾟｰﾂｶｰである｡F355までのﾓﾃﾞﾙとは全く異なる､ｵｰﾙﾆｭｰﾓﾃﾞﾙだ｡360という名前は搭載するV8ﾕﾆｯﾄの排気量...

ﾌｪﾗｰﾘが誇る､最高級FR（後輪駆動）2＋2ｸｰﾍﾟ

ﾌｪﾗｰﾘが誇る､最高級FR（後輪駆動）2＋2ｸｰﾍﾟ｡1992（H4）年に発表され､日本へは1995（H7）年ﾓﾃﾞﾙから導入された｡長いﾉｰｽﾞには442psを発生する5.5LのV型65度12気筒DOHCｴﾝｼﾞﾝを搭載｡これにﾄﾗﾝｽｱｸｽﾙﾀｲ...

ﾌｪﾗｰﾘがV型12気筒ｴﾝｼﾞﾝを搭載するﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟﾓﾃﾞﾙとして設定していた550ﾏﾗﾈﾛの後継ﾓﾃﾞﾙが575Mﾏﾗﾈﾛ｡575の名が示すようにｴﾝｼﾞﾝの排気量は5748ccに拡大され､Mは改良を意味するｲﾀﾘｱ語の頭文字...

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