排気 に関する自動車(7/10)

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  • BMW 7シリーズ

    マニュアルシフトが可能な新世代AT、ステップトロニックを全車に装備

    マニュアルシフトが可能な新世代AT、ステップトロニックを全車に装備。また740iはエンジンの排気量を4.4Lに拡大、滑りやすい路面での後輪スリップを抑えるASC+Tを標準装備。750iLにはASC+Tをさらに発展させたDSCシステムを標準搭載している。(1996.6)

    ボディタイプ

    セダン

    ボディサイズ

    4985×1860×1435, 5125×1860×1425

    カラー

    オリエント・ブルーメタリック, 紺色, コスモス・ブラックメタリック, 黒, アークティック・シルバーメタリック, シルバー, オクスフォード・グリーンメタリック, 緑色

    BMW 7シリーズ
  • BMW 7シリーズ

    数々の革新的な技術を投入して2001(H13)年10月に登場した最上級セダン

    数々の革新的な技術を投入して2001(H13)年10月に登場した最上級セダン。外観はBMWらしい個性を備えると同時に堂々たる風格を感じさせるサイズで、ゆったりした広さの室内にラグジュアリィな仕様となる。燃費と排気ガス性能を向上させるバルブトロニックをはじめ、電子制御6速AT、マン・マシンインターフェイスの革命ともいえるiドライブの採用など、意欲的なクルマ作りが際立つモデルだ。エンジンはV8の3.6L(200kW/360N・m)と4.4L(245kW/370N・m)の2機種。アクティブサスペンションのダイナミックドライブがオプション設定される。(2001.10)

    ボディタイプ

    セダン

    ボディサイズ

    5030×1900×1470, 5169×1902×1491

    カラー

    ブラックIIソリッド, 黒, アルピン・ホワイトIIIソリッド, 白, ブラック・サファイアメタリック, チタン・シルバーメタリック, シルバー, オックスフォード・グリーンIIメタリック, 緑色, トルマリン・バイオレットメタリック, 紫色, スターリング・グレーメタリック, グレー, チタン・グレーメタリック, トレド・ブルーメタリック, 青色, スレート・グリーンメタリック, カラハリ・ベージュメタリック, ベージュ, キアレット・レッドメタリック, 赤色

    BMW 7シリーズ
  • BMW M3

    排気量がの3Lから3.2Lへアップし、吸排気バルブタイミング可変システムのダブルVAMOSも採用され、最高出力は321psを達成。同時に排ガスの低レベル化も実現している。これに合わせてミッションが6MTに変更された。(1996.7)

    ボディタイプ

    クーペ

    ボディサイズ

    4435×1710×1335

    カラー

    ライト・レッド, 赤色, ダカール・イエローII, 黄色, コスモス・ブラック, 黒, アークティック・シルバー, シルバー, エストリル・ブルー, 青色, ライト・レッドソリッド, コスモス・ブラックメタリック, アークティック・シルバーメタリック, ダカール・イエローIIソリッド, エストリル・ブルーメタリック

    BMW M3
  • BMW M5

    スポーツサルーンの代表として知られるM5がさらにパワーアップ

    スポーツサルーンの代表として知られるM5がさらにパワーアップ。新搭載の3.8L直6DOHCエンジンは、従来モデルから排気量をアップしただけでなく吸排気システムを改良、最新電子制御システムの採用などにより340psを発揮。広いトルクバンドを誇っている。これに合わせて足回りでは運転状況に合わせて減衰力を自動変化させるEDCを標準装備。外観では開口部の大きな鍛造ホイールの採用、ウイングタイプのリアスポイラーの装備などでさらにスポーツ性を強調している。(1993.3)

    ボディタイプ

    セダン

    ボディサイズ

    4720×1750×1390

    カラー

    カリプソレッドメタリック, 赤色, アーヴス・ブルーメタリック, 青色, スターリングシルバーメタリック, シルバー, グラニットシルバーメタリック, ダイヤモンドブラックメタリック, 黒, ムゲロレッド, アルピンホワイト, 白, ブラック, ラグーングリーンメタリック, 緑色, デイトナバイオレットメタリック, 紫色

    BMW M5
  • BMW M5

    5シリーズの頂点に立つハイパフォーマンスモデル

    5シリーズの頂点に立つハイパフォーマンスモデル。外観のデザインは全体的には前後のエプロン部分や排気管など控えめな変更にとどめられているものの、インテリアは専用のレザーシートなどによって差別化が図られている。エンジンは量産セダンとしては初、BMWの歴史の中で最もパワフルなV10エンジンで、373kW/520N・mのパワー&トルクを発生する。パワーは500psを超える数値で、これに新開発された7速SMGドライブロジックのセミATが組み合わされる。専用Mスポーツ・サスペンションをはじめ、EDCやDSCにMダイナミックモードを採用している。(2004.11)

    ボディタイプ

    セダン

    ボディサイズ

    4870×1845×1470

    カラー

    アルピンホワイトIIIソリッド, 白, ブラック・サファイア, 黒, シルバーグレー, グレー, シルバー, インディアナポリス・レッド, 赤色, シルバー・ストーンII, セパン・ブロンズ, ゴールド, 茶色, インテルラゴス・ブルー, 青色

    BMW M5
  • BMW X5

    4.6LのV8Lエンジンを搭載したモデルを4.8Lに排気量アップし、電子制御6速ATと組み合わせた

    4.6LのV8Lエンジンを搭載したモデルを4.8Lに排気量アップし、電子制御6速ATと組み合わせた。4WDシステムは先にマイナーチェンジしたほかのモデルと同様xドライブに変更した。最上級グレードにふさわしい外観や内装、装備を備えた。(2004.5)

    ボディタイプ

    クロカン・SUV

    ボディサイズ

    4665×1870×1740, 4667×1925×1732

    カラー

    ブラックIIソリッド, 黒, アルピン・ホワイトIIIソリッド, 白, ブラック・サファイアメタリック, チタン・シルバーメタリック, シルバー, スターリング・グレーメタリック, グレー, トレド・ブルーメタリック, 青色, カラハリ・ベージュメタリック, ベージュ, ハイランド・グリーンメタリック, 緑色, オリーブメタリック, 茶色, ルマン・ブルーメタリック, イモラ・レッドIIソリッド, 赤色

    BMW X5
  • オペル ヴィータ

    日本だけで約6万台を販売したヴィータの2代目は、ホイールベースを延長してさらに快適な空間と実用的な荷室スペースを実現。エンジンは徹底的な改良により、排気量は同じ1.4Lながら、最高出力で5ps、燃費では約14%もの向上を達成している。ボディ剛性の向上による安定した走行性能、またニュートラルトルク軸エンジンマウントを採用したことにより振動が低減され、クラストップレベルの静粛性を実現。このほか安全装備・快適装備も飛躍的に充実した。(2001.2)

    ボディタイプ

    ハッチバック

    ボディサイズ

    3815×1645×1440

    カラー

    スターシルバーIIメタリック, シルバー, マグマレッド, 赤色, ノクターノ ブルーメタリック, 青色, シティ レッドメタリック, スペース グリーンメタリック, 緑色, ブリーズ ブルーメタリック, アルバー ブルー, フィフティーズ グリーン, コーン イエロー, 黄色

    画像がありません
  • アウディ S6

    A6セダンをベースに、コンパクトに新設計されたV10エンジンを搭載する高性能モデル

    A6セダンをベースに、コンパクトに新設計されたV10エンジンを搭載する高性能モデル。可変インテークマニホールドをマグネシウム製とするなど、徹底した軽量化を図った高性能ユニットは5.2Lの排気量から435psを発生する。駆動システムは大馬力を路面に伝えるために、トルクを後輪に多く配分した非対称クワトロシステム(従来は50:50)を採用することで、スポーティなハンドリングを実現した。エクステリアではフロントバンパー下部にLEDポジショニングランプが新たに付加されたのが特徴。インテリアに専用の本革スポーツシートやMMI(マルチメディアインターフェイス)を装備する。ミッションは6AT。(2006.7)

    ボディタイプ

    セダン

    ボディサイズ

    4916×1864×1449

    カラー

    アイビスホワイト, 白, ブリリアントレッド, 赤色, スプリントブルーパールエフェクト, 青色, ファントムブラックパールエフェクト, 黒, ノーザンライトパールエフェクト, 紫色, クォーツグレーメタリック, グレー

    アウディ S6
  • アウディ V8

    エンジン排気量が3.6Lから4.2Lへとアップされ、最高出力が250PS/5800rpmから280PS/5800rpmに増大

    エンジン排気量が3.6Lから4.2Lへとアップされ、最高出力が250PS/5800rpmから280PS/5800rpmに増大。よりゆとりある走行が可能になった。(1991.11)

    ボディタイプ

    セダン

    ボディサイズ

    4875×1820×1420

    アウディ V8
  • ポルシェ 911

    大きく変わったのは自然吸気のカレラシリーズ

    大きく変わったのは自然吸気のカレラシリーズ。エンジンは3.6Lとなり、GT2やターボに装備されていたバリオカム・プラスも採用されて320psへとパワーアップ。同時に燃費の向上や排気ガス基準のクリアも実現している。外観もヘッドライト形状をターボと共通のものとして、イメージの共通化が図られている。(2001.9)

    ボディタイプ

    クーペ

    ボディサイズ

    4450×1830×1275, 4430×1770×1305, 4435×1830×1295

    ポルシェ 911

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排気に関するウェブ情報

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  • http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%8E%92%E6%B0%97%E3%82%AC%E3%82%B9

    排気ガス - Wikipedia...

    自動車用語では排気(exhaust)、または排ガス・排出ガス ... これは排気口から出るわけではないが、社会一般においては排出ガスの一部と見なされることが多い。 ... この項目「排気ガス」は、工学・技術に関連した書きかけ項目です。 ...

  • http://www.weblio.jp/content/%E6%8E%92%E6%B0%97

    排気 とは - 空調用語 Weblio辞書...

    排気とは?空調用語。 (名)スル (1)内部の空気を外へ除き去ること。 ... 排気ガス ... これは排気口から出るわけではないが、社会一般においては排出ガスの一部と見なされることが多い。 窒素酸化物 (NOx) 通常の燃焼で ...

  • http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%9C%E3%83%81%E3%8...

    ターボチャージャー - Wikipedia...

    ターボチャージャーは高温高圧の排気ガスの運動エネルギー、つまり本来なら大気中に廃棄される部分をタービンを介して利用するため、熱効率が上がる。 ... (厳密に言うと、ターボチャージャー内の機械的な摩擦や排気抵抗の増大などのために少しだけ低くなる) ...

  • http://homepage2.nifty.com/redarrow/pastlog/log4/i.html

    排気関連...

    排気関連. マフラー. マフラー交換. GPX250のマフラー. スーパートラップマフラー ... こんばんは 最近やけに排気音がでかいな〜と思いきや、エキパイが腐食し穴が空いて ... 純正固形ガスケットのみだと排気漏れを起こす場合がありますので。 ...

  • http://www.kakimotoracing.co.jp/

    柿本改 KAKIMOTORACING オフィシャルサイト...

    堺市。排気システム、エンジンパーツ、サスペンション等のチューニングパーツの製作。 ... New Itemsを更新しました!! 09.12.25 【冬季休業のお知らせ】 誠に勝手ながら下記の期間は冬季休業とさせて頂きます。 ご了承下さいませ。 ...

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