排気 に関する自動車(9/10)

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  • ジャガー XKコンバーチブル

    エンジン排気量が従来の4Lから4.2Lへと拡大され、自然吸気モデルで3.5%、スーパーチャージドモデルでは8.1%、パフォーマンスが向上した。これに伴い、トランスミッションがZF製6速ATに変更されたほか、ブレーキローターも大型化。また、DSC をはじめとした電子制御システムを標準化し、安全性と快適性に磨きがかかった。(2002.11)

    ボディタイプ

    オープン

    ボディサイズ

    4770×1850×1305

    カラー

    ホワイトオニキス, 白, サルサ レッド, 赤色, ブリティッシュ レーシング グリーン, 緑色, エボニー, 黒, シーフロスト メタリック, シルバー, ジャガー レーシング グリーン, トパーズ メタリック, ゴールド, ラディアンス レッド, ジルコン メタリック, 青色, パシフィック メタリック, 紺色, ウルトラバイオレット メタリック, ミッドナイト メタリック, プラチナ メタリック, クォーツ メタリック, グレー, スレート メタリック

    画像がありません
  • アストンマーティン V8

    1997(H9)年にデビューした超高級GTクーペ

    1997(H9)年にデビューした超高級GTクーペ。名前のとおりV8エンジンを、その巨大なノーズに収める。排気量は5.3Lで、パワーは354psであった。高価なアストンマーティンブランドの中にあっても3000万円超級トップエンドのシリーズであり、その最高峰にはお値段4550万円という、ツインスーパーチャージャーエンジン搭載のモンスター、ヴァンテージが用意されていた。大柄で躍動感あふれるスタイルは見る者を圧倒する迫力を持つ。このV8クーペモデルのホイールベースを200mm延長したソフトトップ付きオープンモデルのボランテも設定されていた。(1997.4)

    ボディタイプ

    クーペ

    ボディサイズ

    4740×1918×1320

    アストンマーティン V8
  • ボルボ S60

    AWDシステムを新しい電子制御方式に変更して走破性を格段に向上させたほか、エンジンの排気量を2.4Lから2.5Lに拡大した。また184kWの2.3Lハイプレッシャーターボを搭載したスポーティなT-5スポーツが新設定された。(2002.11)

    ボディタイプ

    セダン

    ボディサイズ

    4575×1815×1430, 4575×1815×1450

    カラー

    ブラック, 黒, シルバーメタリック, シルバー, クラシックレッド, 赤色, スカラブグリーンメタリック, 緑色, ミストラルグリーンメタリック, コスミックブルーパール, 青色, マヤイエローパール, 黄色, ブラックサファイヤメタリック

    ボルボ S60
  • ボルボ S60

    空力特性に優れた新デザインのドアミラーを採用したほか、グレードに応じてパッケージオプションの中身を充実させた。2.4Lエンジンを2.5Lに排気量アップした新グレードの2.5Tが設定された。(2003.10)

    ボディタイプ

    セダン

    ボディサイズ

    4575×1815×1430, 4575×1815×1450

    カラー

    シルバーメタリック, シルバー, ブラックサファイヤメタリック, 黒

    ボルボ S60
  • ボルボ V70

    V70 AWDのシステムをビスカスカップリングによる機械式からハルデックスカップリングと呼ばれる電子制御式AWDに変更し、駆動性能を飛躍的に向上させた。またAWDの排気量を2.4Lから2.5Lに変更して動力性能を高めた。(2002.10)

    ボディタイプ

    ステーションワゴン

    ボディサイズ

    4710×1815×1470, 4710×1815×1490, ××

    カラー

    ホワイト, 白, ダークブルーパール, 紺色, 青色, シルバーメタリック, シルバー, スカラブグリーンメタリック, 緑色, ルビーレッドパール, 赤色, パッションレッド, ブラックサファイヤメタリック, 黒, チタニウムグレーパール, グレー

    ボルボ V70
  • ボルボ V70

    空力特性に優れた新デザインのドアミラーを採用したほか、新色のボディカラーを追加するとともにインテリアのカラーコーディネイト化や装備の充実化を図った。ライトプレッシャーターボの排気量を2.4Lから2.5Lに拡大し、これに伴ってグレード名も変更された。(2003.10)

    ボディタイプ

    ステーションワゴン

    ボディサイズ

    4710×1815×1470, 4710×1815×1490

    カラー

    ブラックサファイヤメタリック, 黒, ホワイト, 白, シルバーメタリック, シルバー, パッションレッド, 赤色, マジックブルーパール, 青色, シーダーグリーンパール, 緑色, アイスホワイト, チタニウムグレーパール, グレー

    ボルボ V70
  • ボルボ XC70

    従来はV70シリーズのクロスカントリーとして販売されてきたが、03(H15)年モデルで新しいハルデックスカップリングの電子制御4WDシステムを採用するのに合わせて、シリーズ名もXC70として独立したモデルとなった。新4WDシステムではエンジンやブレーキとの総合制御が図られるほか、電子制御によってきめ細かなトルク配分が可能となった。搭載されるライトプレッシャーターボエンジンも2.4Lの直5から2.5Lに排気量がアップされ、動力性能も154kW/320N・mへと向上している。さらに国土交通省の「優-低排出ガス認定」を取得した。(2002.11)

    ボディタイプ

    クロカン・SUV

    ボディサイズ

    4735×1860×1560

    カラー

    ブラック, 黒, ダークブルーパール, 紺色, 青色, シルバーメタリック, シルバー, ルビーレッドパール, 赤色, ミストラルグリーンメタリック, 緑色, シャドウゴールドパール, ゴールド, ブラックサファイア・メタリック

    ボルボ XC70
  • プジョー 306

    前後のバンパーやサイドモールをボディ同色にして見映えを向上

    前後のバンパーやサイドモールをボディ同色にして見映えを向上。ヘッドランプのレンズもクリアタイプとなった。インテリアでは、インパネにメタリック調化粧パネルを採用。また全車にサイドエアバッグが装備された。グレード名はスタイルが「スタイルプレミアム」に名称変更。AT車のみ排気量が1.8Lから2Lへ拡大された。5ドアハッチバックは「XSi Sonore」だけとなった。ヘッドランプにはレンズカットをなくしリフレクターに配光機能をもたせた。

    ボディタイプ

    ハッチバック

    ボディサイズ

    4030×1695×1390, 4040×1695×1400

    カラー

    プラチナ・グレー, グレー, チャイナ・ブルー, 青色, ルシファー・レッド, 赤色, ビカンカ・ホワイト, 白, ブラック, 黒, ムーンストーン・グレー

    プジョー 306
  • シトロエン ZX

    ロングホイールベースのシトロエン、という定理はコンパクトモデルにおいても同様だ

    ロングホイールベースのシトロエン、という定理はコンパクトモデルにおいても同様だ。AXとBXの間を埋めるモデルとして1991年に登場し、後のプジョー306とコンポーネンツを共有するZXもまた、全長4m強にもかかわらず2540mmという長いホイールベースをもつ。広い室内、快適な乗り心地を生み出すシトロエンのポリシーであった。デビュー当初は5ドアモデルのみで、これはシトロエンとベルトーネによる合同デザインであった。BXよりも重い車重はシトロエンの弱点であったボディ剛性を格段に高めた結果だ。後に3ドアクーペとワゴンのブレークが加わっている。パワーユニットも当初の1.4L、1.6L、1.9Lの3本立てから徐々にバリエーションを増やし、1.8Lや2Lモデルなどが設定された。特に1992年に登場した3ドアクーペ16Vは2Lの直4DOHC16バルブユニットを搭載。155psのパワーを5速マニュアルで引っ張ると最高速度は220km/hに達するという。日本へは1992年から導入され、様々な排気量の3ドアクーペ、5ドアハッチバック、ワゴンが流通した。(1992.5)

    ボディタイプ

    ハッチバック

    ボディサイズ

    4070×1695×1405, 4085×1690×1390

    カラー

    ルージュフュリオ, 赤色, ブルーサフィール, 青色, グリドルメンメタリック, グレー, ベールトリトンメタリック, 緑色, ノアール, 黒, グリシレックスメタリック

    シトロエン ZX
  • シトロエン ZX

    ZXのボトムエンドモデルである「ZXクラブ」の搭載エンジンが、1.6リッターから1.8リッターに排気量アップされた。同時に、エアコンの冷媒がR134aとなったほか、アルミホイールが標準装備される。1.9リッターの「ZXシュペール」は、8万円価格が引き下げられ、261万円となった。(1994.4)

    ボディタイプ

    ハッチバック

    ボディサイズ

    4070×1695×1405, 4085×1690×1390

    カラー

    ルージュフュリオ, 赤色, ノアール, 黒, ブルーサフィール, 青色, ベールトリトンメタリック, 緑色, グリクォーツメタリック, シルバー, グリシレックスメタリック, グレー

    シトロエン ZX

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排気に関するウェブ情報

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  • http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%8E%92%E6%B0%97%E3%82%AC%E3%82%B9

    排気ガス - Wikipedia...

    自動車用語では排気(exhaust)、または排ガス・排出ガス ... これは排気口から出るわけではないが、社会一般においては排出ガスの一部と見なされることが多い。 ... この項目「排気ガス」は、工学・技術に関連した書きかけ項目です。 ...

  • http://www.weblio.jp/content/%E6%8E%92%E6%B0%97

    排気 とは - 空調用語 Weblio辞書...

    排気とは?空調用語。 (名)スル (1)内部の空気を外へ除き去ること。 ... 排気ガス ... これは排気口から出るわけではないが、社会一般においては排出ガスの一部と見なされることが多い。 窒素酸化物 (NOx) 通常の燃焼で ...

  • http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%9C%E3%83%81%E3%8...

    ターボチャージャー - Wikipedia...

    ターボチャージャーは高温高圧の排気ガスの運動エネルギー、つまり本来なら大気中に廃棄される部分をタービンを介して利用するため、熱効率が上がる。 ... (厳密に言うと、ターボチャージャー内の機械的な摩擦や排気抵抗の増大などのために少しだけ低くなる) ...

  • http://homepage2.nifty.com/redarrow/pastlog/log4/i.html

    排気関連...

    排気関連. マフラー. マフラー交換. GPX250のマフラー. スーパートラップマフラー ... こんばんは 最近やけに排気音がでかいな〜と思いきや、エキパイが腐食し穴が空いて ... 純正固形ガスケットのみだと排気漏れを起こす場合がありますので。 ...

  • http://www.kakimotoracing.co.jp/

    柿本改 KAKIMOTORACING オフィシャルサイト...

    堺市。排気システム、エンジンパーツ、サスペンション等のチューニングパーツの製作。 ... New Itemsを更新しました!! 09.12.25 【冬季休業のお知らせ】 誠に勝手ながら下記の期間は冬季休業とさせて頂きます。 ご了承下さいませ。 ...

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